A economia circular aplicada à indústria automotiva

A dependência da indústria automotiva de matérias-primas e certos metais preciosos é um grande obstáculo e apresenta desafios altamente estratégicos para o gerenciamento de suprimentos. Com 60% da oferta global destinada à fabricação de automóveis, a indústria automotiva é o principal consumidor de chumbo no mundo e, segundo alguns estudos, essas reservas se esgotarão em 2030. 1 Além dos desafios de escassez e oferta de metais, são raros ou não, o aumento da demanda global por matérias-primas criou aumentos de preços extraordinários. Para a indústria automotiva, esses custos adicionais estão subindo vários milhões de euros ano após ano.

Ser capaz de antecipar qualquer escassez e garantir o fornecimento são as principais preocupações dos fabricantes, e é por isso que estão sendo desenvolvidas soluções tecnológicas para limitar a dependência atual dos metais de terra. Igualmente, as questões geopolíticas em torno das matérias-primas estão sendo integradas no nível da UE - e uma das outras políticas em discussão é a reciclagem. Todos os anos, 12 milhões de veículos são retirados das estradas na União Europeia, o que equivale a milhões de toneladas do que realmente constitui um recurso valioso. 2 Verificou-se que a utilização desse recurso secundário, o investimento em tecnologias de reciclagem e o aumento do uso de material reciclado proporcionam uma perspectiva promissora.

Choisy-le-Roi em detalhes


A remanufatura e o recondicionamento envolvem o "retorno" de uma peça ou produto o mais próximo possível do seu estado e características originais. A título indicativo, nos Estados Unidos da América, o setor emprega 350.000 pessoas, enquanto na Europa esse número é de apenas 35.000 para uma frota equivalente de automóveis.

A produção de peças de automóveis remanufaturados começou em 1949 em Choisy-le-Roi; desde então, a fábrica vem diversificando constantemente sua produção: bombas de injeção (1989), caixas de engrenagens (2003), injetores (2010) e turbocompressores (2013). Hoje, 325 funcionários trabalham no local - fabricando sob demanda, garantindo a engenharia e a produção de seis tipos de mecanismos. As peças remanufaturadas destinam-se exclusivamente à reparação de veículos atualmente em uso.

As peças destinadas à remanufatura, denominadas "sucatas", que podem ser usadas em 90% dos carros da nossa gama, são entregues aos veículos em uso / próprios. Utilizando a logística reversa da distribuição de peças de reposição, as sobras são coletadas pela rede comercial.


Várias vantagens


Além de 30-50% mais baratas, as peças remanufaturadas têm a mesma garantia e são submetidas aos mesmos testes de controle de qualidade das peças novas. É também a única maneira disponível de criar uma peça que foi descontinuada.